BUENOS AIRES, ago 23 (DyN) - Se cumplen hoy 40 años de la
histórica participación de los Torino construídos en Córdoba en las 84
horas de Nurburgring, competencia que acaparó la atención de los
fierreros argentinos, quienes siguieron por radio durante tres
días las alternativas de una de las gestas más recordadas del
automovilismo nacional.La "Misión Argentina", tal como se conoció a esta actuación,
contó con tres unidades Torino 380 W dirigidas por Juan Manuel
Fangio y supervisados técnicamente por Oreste Berta: el número 1 para
Carmelo Galbato, Oscar Fangio y Luis Di Palma; el número 2 para
Jorge Cupeiro, Eduardo Rodríguez Canedo y Gastón Perkins; y el
número 3 para Eduardo Copello, Eduardo Rodríguez Larreta y Oscar
Franco.
El cuarto puesto quedó finalmente por el Torino número 3, que
al igual que los otros dos "Toros" sorprendió a propios y extraños
en tierras germanas y superó durante una porción importante de la
carrera a grandes marcas internacionales como Porsche, BMW, Ford.
La posición final en esta carrera de resistencia en la que la
industria automovilística argentina de competición se mezcló por
primera vez con potencias mundiales, pudo haber sido aún mejor,
pero la lluvia apareció como un inesperado adversario y dos de los
autos no pudieron terminar la competencia, mientras que el número 3
sufrió un problema en el escape que, finalmente, lo retrasó hasta
el sexto lugar (luego recuperó dos posiciones).
De todas maneras, lo novedoso de la participación de los
Torino mezclados por primera vez con potencias mundiales, la atracción
generada vía radio de este lado del océano y el cuarto puesto
obtenido por el trío Copello-Larry-Franco, llevaron a aquellos autos y
a aquella actuación directamente a los libros más importantes de
los anaqueles del automovilismo nacional.
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DYN 11:06 08-23-09
